2013.11.09, 17:45
Sukaupta ilgametė patirtis vienoje sferoje ir nuolatinis dalyvavimas parodose sunokina alternatyvių verslo vaisių – tokia patirtimi dalijasi UAB „Kemperių servisas“. Iki šiol užsiėmusi ratuotų namelių, autobusų įrengimu, pardavimu ir servisu, įmonė atsivėrė vandens turizmui – imasi įrengti jachtas.
Klaipėdos kruizinių laivų terminale su plevėsuojančia Maltos vėliava prišvartuota Latvijos piliečio jachta – pirmasis „Kemperių serviso“ tokio pobūdžio užsakymas. 23 m ilgio ir 63 kv. m ploto laivas – naujas, klaipėdiečiams reikės įrengti kajutes, iškloti denį, o užsakovas, ketinantis laivą naudoti Tenerifėje komerciniais tikslais, galutiniu produktu galės džiaugtis po apytikriai penkių mėnesių.
Edita Štalienė, Klaipėdos UAB „Kemperių servisas“ direktorė.
Dėl klimato specifikos baigti dalies darbų į Tenerifę skris du „Kemperių serviso“ meistrai, jie denį išklos ypatinga, natūralų medį primenančia danga – sintetiniu tiku. Tokios iki šiol Lietuvoje pasiūlyti esą niekas neturėjo, bent jau tokių atsiliepimų iš klientų girdi įmonės vadovai. Šios dangos pavyzdį jie parsivežė iš vienos tarptautinės parodos, dėl jos klaipėdiečius susiranda ir potencialūs klientai.
Važiuodavo į Lenkiją
„Buvome laivų parodoje, pamatėme tuos pačius tiekėjus, iš kurių perkame įrangą nameliams ant ratų, ir pastebėjome, kad tiek kemperiams, tiek jachtoms įrengti naudojama panaši įranga ir medžiagos, tik kai kurios detalės jachtoje naudojamos nerūdijančio plieno arba varinės, o namelyje ant ratų – plastmasinės“, – panašumus vardija Arūnas Štalis, „Kemperių serviso“ komercijos direktorius.
„Iš parodos parsivežėme sintetinės dangos, imituojančios medį, pavyzdį ir ėmėme jį demonstruoti savo klientams“, – papildo Edita Štalienė, bendrovės direktorė.
Pasak jos, net Estijoje, kur įsikūrę stiprių jachtų įrengimo meistrų, tokios dangos pasiūlos nėra. Danga susidomėjo dviejų jachtų savininkas lietuvis, jis pasakojo iki šiol dėl tokios dangos važiuodavęs į Lenkiją, nes Lietuvoje nieko panašaus neradęs. Tačiau pirmasis bendrovės klientas, užsakęs iškloti ja denį – minėtasis latvis, apie klaipėdiečių turimą dangą sužinojęs atsitiktinai. Tad nuo praėjusių metų gruodžio įmonė į šalutinę veiklą ėmė dėti daug vilčių: siuntė darbuotojus į įvairius mokymus, kaupė patirtį bei žinias ir tik spalį ėmėsi pirmojo užsakymo.
Kol nebaigė, nesireklamuos
„Daug aiškinomės, kas yra tas namelių ant ratų verslas, iš kur kojos dygsta, savo darbuotojus vežiojome po visus įmanomus mokymus, tapome daugelio įrangos gamintojų atstovais“, – nuo pradžių daug investavę į žinias teigia p. Štaliai.
Į ratuotų namelių serviso, restauravimo, nuomos ir pardavimo verslą jie nėrė nuo 2005 m., patyrė ir sunkmečio bangų, todėl veiklą pertvarkė, išplėtė ir 2010 m. įkūrė UAB „Kemperių servisas“. Nameliams įrengti bendrovė pasitelkia 13 žmonių komandą ir atlieka visus įmanomus darbus, išskyrus minkštųjų baldų gamybą – ją patiki subrangovams. Jachtoms įrengti reikia nemenkos komandos ir investicijų, todėl vadovai nelinkę skubėti plėstis.
„Kol kas tenka atsisakyti užsakymų, nes reikėtų stipriai plėstis, o greita plėtra yra rizikinga. Dabar prie jachtos projekto dirba 5 mūsų ir dar panašiai tiek subrangovų žmonių, pvz., odos darbams“, – kiek reikia darbo rankų vienam projektui, pirštus lenkia p. Štalis.
Todėl ir į reklamą bendrovė nemeta pajėgų.
„Tai pirmasis toks objektas, pirmiausia norime jį padaryti, svarbu ir kaip įvertins užsakovas“, – sako p. Štalienė. Jachtą įrengti užsakęs verslininkas esą užsiminė apie laivyno plėtrą, todėl klaipėdiškiai tikisi užsakymų ateityje.
Turi kemperį ir jachtą
Štaliai sutaria, kad jachtos įrengimo projektai yra brangesni nei ratuoto namelio, nes naudojamos ir brangesnės medžiagos, tačiau verslas panašus.
„Kemperis yra sausumos jachta. Be to, pastebime, kad turintieji tokį namelį dažnai turi ir pramoginį laivą. Žinome bent 3–4 tokius savo klientus“, – segmentą apibrėžia p. Štalis.
Pasak jo, Lietuvos pirkėjams jie jau pardavė 70 visiškai naujų ratuotų namelių, tai esą nemenkas skaičius, žinant, kad Klaipėdos bendrovė rinkoje neturi monopolio. Vis dėlto pašnekovai regi daugiau būsimų sandorių jachtoms ir nameliams ant ratų įrengti iš užsienio.
„Užsienio klientai specialiai atvažiuoja į Lietuvą vien dėl serviso, kuris trunka 3–4 dienas. Renkasi, nes čia pigiau“, – sako p. Štalis.
Kita vertus, vertinama ir kokybė, nes Lietuvoje nameliams ir jachtoms įrengti trūksta kokybiškų medžiagų, nėra net aukštos klasės faneros, o Klaipėdos bendrovė viską importuoja iš Vokietijos, Belgijos – šalių, kur populiaru keliauti su nameliais ant ratų. Bendrovė jau šiemet tikisi didinti pardavimą iš abiejų veiklų, tačiau kitąmet pasimatys aiškesni naujos nišos rezultatai. Pernai bendrovės apyvarta siekė apie 1 mln. Lt, o šiemet planuojama, kad išaugs bent dvigubai.
Straipsnis publikuotas dienraštyje „Verslo žinios“.